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                  先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展要依賴民品機(jī)床工業(yè)支撐

                  發(fā)布日期:2012-05-14 20:14:29 來源:中國機(jī)床網(wǎng) 瀏覽:
                    我國先進(jìn)裝備制造業(yè)的發(fā)展最終還是要依賴民品機(jī)床工業(yè)的支撐,民族機(jī)床工業(yè)也必將充分享受機(jī)床市場這塊巨大的需求蛋糕。金融危機(jī)以來,我國機(jī)床市場需求發(fā)生了一定的重大變化,普通機(jī)床需求大幅度下降,但大重型和高檔次機(jī)床的需求相對穩(wěn)定。一旦市場信心恢復(fù),國際、國內(nèi)市場對大重型和高檔次機(jī)床需求,特別是對我國大重型和高檔次機(jī)床的需求在未來5年內(nèi)仍將保持增長勢頭。

                    作為大重型和高檔次機(jī)床領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)先者,公司生產(chǎn)的數(shù)控重型臥式車床臥式加工中心產(chǎn)品獨(dú)具特色,廣泛應(yīng)用于航空航天、重型電機(jī)、重型機(jī)器、冶金、發(fā)電、造船、化工和國防軍工等國家重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域,未來發(fā)展空間非常廣闊。

                    以深厚的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)積累為基礎(chǔ),充分把握未來一段時(shí)間大重型和高檔次機(jī)床市場需求旺盛的市場機(jī)遇,實(shí)施“走出去”的戰(zhàn)略是公司的必然選擇,與行業(yè)內(nèi)企業(yè)深度合作,收購省外、甚至國外企業(yè)就是非常好的途徑。

                    華中數(shù)控是國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)。2011年4月25日,公司發(fā)布一季報(bào)。1季度公司主營收入達(dá)6,777.78萬元,同比增長128.68%。營業(yè)利潤為224.16萬元,較上年同期增長303.89%;歸屬于母公司的凈利潤為313.60萬元,較上年同期增長380.14%。公司市場銷售取得較好業(yè)績的主要原因是:數(shù)控系統(tǒng)訂單較上年同期大幅增長,同時(shí)數(shù)控教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地合同額較上年同期也有所增長。

                    募投項(xiàng)目進(jìn)展:報(bào)告期內(nèi),公司“中高檔數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)的建筑面積為20,977平方米的電裝車間,已通過了規(guī)劃(建筑)方案審批和建設(shè)工程方案設(shè)計(jì)消防技術(shù)審查,進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)階段。

                    數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)口替代市場潛力達(dá)17億美金。由于國產(chǎn)機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)在中高端系統(tǒng)上的缺失,數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)口的增速近年來均保持較高的水平,2001年至2008年,年均進(jìn)口增速達(dá)30%。2008年數(shù)控系統(tǒng)的進(jìn)口額為16.59億美元。進(jìn)口高檔數(shù)控系統(tǒng)基本壟斷了國內(nèi)市場,同時(shí)進(jìn)口中檔數(shù)控產(chǎn)品的市場占有率也超過70%。進(jìn)口替代市場潛力較大。華中數(shù)控作為中高檔數(shù)控系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者,產(chǎn)品技術(shù)性能已經(jīng)逐步接近世界先進(jìn)水平。

                    未來數(shù)控系統(tǒng)市場可能形成國產(chǎn)系統(tǒng)主導(dǎo)的寡頭壟斷局面。從國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)前四位的集中度來看,中高檔數(shù)控系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)裝置行業(yè)集中度均較高。其中高檔數(shù)控裝置前四位幾乎壟斷了國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)市場。華中數(shù)控系統(tǒng)在中高檔數(shù)控系統(tǒng)中排名第一,市場占有率分別為66%和30%。中國機(jī)床網(wǎng)|傲立網(wǎng)預(yù)計(jì),華中數(shù)控未來將可能是寡頭壟斷市場的主要受益者。

                    智云股份主營自動(dòng)化生產(chǎn)線主要產(chǎn)品有自動(dòng)化檢測設(shè)備,自動(dòng)化裝配設(shè)備,清洗過濾設(shè)備和物流搬運(yùn)設(shè)備。公司目前主要面向汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、缸體的生產(chǎn)。其中自動(dòng)化監(jiān)測設(shè)備和自動(dòng)化裝配設(shè)備是集成在一起的設(shè)備,檢測、裝配一體化,提高了檢測工序、裝配工序的生產(chǎn)效率智云股份的汽車自動(dòng)化生產(chǎn)線擴(kuò)展空間相當(dāng)大,涵蓋了國內(nèi)90%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商馬自達(dá),本田、日產(chǎn)、三菱、通用、福特、道伊斯都是公司的核心客戶。

                    玉柴、濰柴等公司常年在公司訂購產(chǎn)品。目前國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、缸體生產(chǎn)線市場70%依賴進(jìn)口。智云股份只是供應(yīng)其中很小一部分。未來擴(kuò)張空間還是相當(dāng)大。

                    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線更新速度很快國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展,新車型持續(xù)推出,市場壓力迫使汽車制造廠不斷地上馬新生產(chǎn)線,同時(shí)國家有持續(xù)提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),因此汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線更新非?,因此公司的客戶平均2.5-3年就會向公司訂購新的生產(chǎn)線,公司未來新接訂單前景非常良好。

                    公司產(chǎn)品橫向擴(kuò)展空間很大目前公司的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備主要用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上,公司曾經(jīng)做過船用柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組、縫紉機(jī)等領(lǐng)域的生產(chǎn)線。公司未來的發(fā)展策略是立足于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線市場,提高技術(shù)的模塊化,通用化,拓展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、自動(dòng)變速箱、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高壓共軌系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)等五大系統(tǒng)。公司在美國成立了一個(gè)研發(fā)中心,積極跟蹤國際前沿技術(shù)。

                    從長遠(yuǎn)來看,未來公司的自動(dòng)化生產(chǎn)線應(yīng)用在其他空間非常大。

                    生產(chǎn)任務(wù)飽滿。公司產(chǎn)品屬于標(biāo)準(zhǔn)化和非標(biāo)準(zhǔn)化之間,生產(chǎn)周期約8-10月,起重有4個(gè)月化在現(xiàn)場調(diào)研設(shè)計(jì),主流產(chǎn)品毛利率40%左右。公司不搞低價(jià)傾銷,很多農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線雖然也很需要,但無法承受公司的產(chǎn)品價(jià)格,主要原因是公司目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)任務(wù)相當(dāng)飽滿,無空間和時(shí)間生產(chǎn)低價(jià)產(chǎn)品。

                    下游汽車產(chǎn)能的上升帶動(dòng)物流設(shè)備需求的上升。隨著我國汽車需求的增加以及海外產(chǎn)能向我國的轉(zhuǎn)移,近幾年我國汽車產(chǎn)量增加明顯,這使得我國汽車物流設(shè)備的需求增長較快。目前市場占有率50%,產(chǎn)品競爭力的提升使天奇股份公司未來兩年收入將繼續(xù)大幅增長。

                    利用下游客戶資源提供更多產(chǎn)品及服務(wù)是未來發(fā)展方向。從公司近年來的項(xiàng)目來看,傾向于圍繞汽車來提供從制造(生產(chǎn)設(shè)備)、使用(車聯(lián)網(wǎng))、回收(拆車設(shè)備)過程中的全方位的設(shè)備與服務(wù)。中國機(jī)床網(wǎng)machine35.com認(rèn)為,從中長期來看車聯(lián)網(wǎng)是我國未來發(fā)展的主要方向,公司提前在這一領(lǐng)域布局既有利于占有市場,也有利于其在未來汽車再制造過程中分享收益。與車聯(lián)網(wǎng)中長期才能見效相比,汽車再制造帶來的拆車設(shè)備及相關(guān)服務(wù)可能會更快些,但這需要進(jìn)一步的政策支持。

                    風(fēng)電設(shè)備將走出低谷,房地產(chǎn)將退出。由于過去兩年風(fēng)電整機(jī)產(chǎn)能增長過快,但并網(wǎng)問題的存在加上五大發(fā)電廠商的進(jìn)入,風(fēng)電整機(jī)的招標(biāo)價(jià)不斷下行,使得風(fēng)電部件的談判能力下降、行業(yè)競爭加大、毛利率降低,今年開始可能將逐步走出低谷。我們估計(jì)風(fēng)電相關(guān)產(chǎn)品今年合計(jì)收入可能在6-7億元之間(其中,鑄件5億元,葉片1.5億元左右),而毛利率略降至22%左右。此外,公司下半年可能退出房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。
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